成田空港発着路線を知りたい-京浜急行バスのいろいろ情報満載
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成田空港発着路線に関するニュース
 マイコミジャーナル | 米航空、羽田便を一斉申請 32年ぶり開設、10月にも 日本経済新聞 羽田空港から米国への国際定期便が飛ぶのは1978年の成田空港開港以来、32年ぶりとなる。 羽田空港では10月に新滑走路ができ、発着容量が拡大する。日米両国政府は羽田の発着枠について深夜・早朝の定期便として米国側の航空会社に１日４往復の発着枠、日本側にも同数を ... デルタ航空など米航空会社5社、羽田直行便を米運輸省に一斉申請 アメリカン航空、羽田空港への定期便運航を申請 デルタ航空、羽田空港と米４都市の直行便就航を米運輸省に申請 |
英ＢＡと日航が共同運航拡大検討 燃料・機内食の共同調達も MSN産経ニュース マキラン氏は「利用客の利便を高めることでビジネスも効率化できるという視点が大切」と指摘。１１月にも成田空港のターミナルを日航と同じ第２ターミナルに移し、ラウンジを共有するほか、燃料や機内食の共同調達、英ヒースロー空港の発着枠の融通や譲渡も検討している ... |
エイチ・アイ・エス（9603） 野村証券で2→1。首都圏空港の拡大で恩恵。 毎日新聞 2010年3月の成田空港の発着枠拡大に続き、2010年10月には羽田空港でも発着枠拡大や国際定期便の就航が予定されている。羽田空港でアジア向け路線を中心とした利用者が増加すれば中長期的に恩恵を受ける。 5月から上海万博は約6ヵ月間の長期にわたり開催される ... |
米航空会社「羽田空港発着便申請」で北米はどの程度近くなるのか MONEYzine 出張後、そのまま会社直行といった強行スケジュールでも羽田着なら成田利用よりも無理がない。さらに成田空港へは近隣住民への騒音配慮から深夜早朝便はないが、羽田空港では午後10時～朝7時までの時間帯の運行を実施し、24時間利用できる空港に。たとえば会社帰りの夜中 ... |
 岐阜新聞 | 乱立…厳しい採算 需要喚起が不可欠の茨城空港開港 SankeiBiz 羽田は１０月の拡張で発着枠が年３０万回から段階的に４０万回に増え、成田の発着枠も３月に年２０万回から２２万回に広がる。航空会社は「利用客の多い羽田や成田の就航を優先する」（大手航空関係者）ため、茨城空港は就航誘致で苦戦を強いられる。 ... 韓国・仁川空港ルポ：成田、羽田と「ハブ」争い 広大な敷地にサービス充実 ／千葉 茨城空港が開港、アシアナ航空は初便搭乗率95％、目標平均80％に上方修正 「搭乗率８０％は可能」 茨城開港でアシアナ社長 |