長距離高速路線を知りたい-京浜急行バスのいろいろ情報満載
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長距離高速路線関連エントリー
カミチィ号
... Ｈウステンボス・Ｕ仙・Ｓ原・ Ｉ万里・Ｓ世保・Ｋ本などの Ｋ州内中距離路線が主体で、 Ｈ州・Ｓ国方面への長距離高速路線、 およびＭ崎・Ｎ岡・Ｏ分のＫ州内中距離路線を主とする、 Ｎ鉄Ｋ速営業所とは別の、高速バス営業所でした。 ...
中央ライナー可児系統＠東濃鉄道ver.
... 乗車 ◆予約指定制 新宿駅～可児車庫間５１００円 １：東濃鉄道 高０１可児営業所 ２：東濃鉄道 高０２可児営業所 ●長距離高速路線・東京進出そして夜行便と東濃鉄道にとって初物づくしの中央ライナー可児系統にようやく乗れた。 ...
長距離高速路線に関するニュース
阪神なんば線開業１年 商機つないだ新線力 産経関西 景気低迷に加えて高速道路の大幅割引の影響で長距離路線を中心に苦戦が続くなか、新線の増収効果は８億２千万円に上っており、同社は「少しでもプラス要因があるのはせめてもの救い」と説明している。 高島屋大阪店（大阪市中央区）の増山裕店長（常務取締役）は、こう ... |
中国、高速鉄道9000キロ建設 12年まで、投資額11兆9000億円 日本経済新聞 専用路線を時速250キロ以上で走行する高速鉄道はこれまでに3670キロが開通し、工事中の区間は１万キロ以上だと述べた。 同省によると、現在開通している高速鉄道に、在来線で200キロ以上で走行している区間を加えた距離は約6550キロ。王次官は「（実質的には）すでに ... |
【主張】高速割引 国民欺く建設費への転用 MSN産経ニュース ところが、６月から社会実験として始める無料化区間は３７路線５０区間計１６２６キロと、対象全体の２割弱にとどまった。予算もわずか１千億円にすぎない。 このため政府が新たに打ち出したのが、無料化される一部区間以外については、一定の走行距離を超えると料金が ... |
 西日本新聞 | 割引財源で高速道建設 閣議決定 長崎４車線化も想定 西日本新聞 国交省は全国３７路線を対象にした高速道路無料化の社会実験の実施に合わせ、利便増進事業による割引制度を見直し、一定距離以上は料金が変わらない「上限制」なども導入する予定。３兆円を整備事業に流用すると「前政権より割引率が下がる区間も出てくる」（国交省）可能 ... |
 4Gamer.net | A列車で行こう9 連載 / 第3回：「224種類の収録車両と赤字対策です，社長！」 4Gamer.net バスには「コミュニティバス（200％）」「近距離用ノンステップバス（200％）」「中長距離用ハイデッカーバス（120％）」，トラックには「コンテナ用トラック」「ボンネット型トラック」「中長距離用トラック」がある。どちらも列車と同様に最大乗車率（括弧内の数値）， ... |